Upload producentens PDF. Vi gennemgår hvert krav i EU-batteriforordningen og fortæller dig præcist, hvad der mangler — på under 60 sekunder.
Ingen konto nødvendig · Gratis hurtigtjek
EU’s batteriforordning 2023/1542 indførte nye mærknings- og dokumentationskrav. De fleste producenter uden for EU er ikke opdaterede. Du bærer risikoen.
Et enkelt hul — en forkert artikelhenvisning, en manglende QR-kode — kan få din container afvist eller beslaglagt ved EU-grænsen.
Hver dag dine varer står i toldlager koster penge. At rette dokumentation, når containeren er ombord, er langsomt og ofte umuligt.
En compliance-rådgiver koster tusindvis og tager uger. Du har brug for svaret, før du bekræfter ordren — ikke efter containeren er på havet.
Indsend den PDF, din producent har leveret — en overensstemmelseserklæring, UN38.3-testsammendrag, teknisk specifikation eller sikkerhedsdatablad.
PDF · DOC · alle formaterVores system læser dokumentet og kontrollerer det mod artikel 13, 38 og bilag VI og XIII i EU-forordning 2023/1542. Det citerer kun det, der faktisk står i dokumentet.
Regelbaseret dokumentanalyseFå et struktureret GODKENDT / BETINGET / IKKE GODKENDT-resultat med en komplet krav-for-krav-gennemgang, præcise artikelreferencer og anbefalede tiltag.
Downloadbar PDF-rapportVi krydsrefererer din PDF mod 10 eksplicitte tjek fra EU-forordning 2023/1542, UN Manual §38.3 og REACH. Hvert fund citerer den artikel eller bilag, det kommer fra — ingen gætterier, ingen AI-hallucinationer.
Fuld verifikation af testrapport: højde, termisk, vibration, stød, ekstern kortslutning, krock/knusning, overopladning og tvunget afladning.
Kapacitet i Wh/kWh, kemi-identifikator, produktionsdato, symbol for separat indsamling, Cd/Pb-mærkninger hvor relevant.
Producenter uden for EU skal udpege en EU-baseret autoriseret repræsentant med fuld postadresse på erklæring og mærkat.
Livscyklus-CO₂e-erklæring pr. kWh, indfaset efter kategori: EV-batterier først (feb. 2025), derefter industri ≥2 kWh, så LMT, og til sidst genopladelige bærbare.
Tydelig, citeret og handlingsorienteret. Ingen vage sammenfatninger.
| Krav | Artikel | Status | Fund |
|---|---|---|---|
| CE-mærkningserklæring til stede | Art. 13 | OK | CE-mærke eksplicit refereret på side 2, afsnit 3.1. |
| Overensstemmelseserklæring (DoC) refereret | Art. 13 | OK | DoC-nummer BT-2024-0044 citeret. Udstedende organ: TÜV Rheinland. |
| Teknisk kontrollorgan (NB) angivet | Art. 13 | OK | NB 0197 angivet i afsnit 4. |
| Batteripas / QR-kodereference | Art. 38 + Bilag XIII | Mangler | Ingen QR-kode eller batteripas-ID fundet. Påkrævet for EV-batterier fra 18. februar 2027 og industribatterier ≥2 kWh fra 18. februar 2027. Kritisk mangel. |
| Kapacitetsmærkning i kWh | Bilag VI del A | Uklart | Kapacitet angivet som «5000mAh» alene. Watt-time-værdi ikke eksplicit angivet. Kan kræve afklaring. |
| Kemisk sammensætning angivet | Art. 13 + Bilag VI | OK | Lithium-ion (NMC) kemi angivet. Farlige stoffer listet i afsnit 6. |
Samme tjek, fuld version: 10 punkter med citater, anbefalede handlinger og PDF til download.
Kør en gratis hurtigtjek først. Betal kun, når du har brug for den komplette rapport.
Til sammenligning — en 10-dages toldforsinkelse på en batterikontainer koster typisk 1 500–4 000 € i oplagring plus inspektionsgebyrer; dokumentationsbøder under national håndhævelse kan nå 40 000 € ved alvorlige eller gentagne overtrædelser. En konsulentgennemgang koster 800–2 000 €.
Fra 18. februar 2027 kræver EU-forordning 2023/1542, artikel 77, at alle batterier i tre kategorier, der sælges eller bringes i omsætning i EU, har et digitalt batteripas. Her er den korte version.
Light Means of Transport (elcykler, el-løbehjul), industribatterier over 2 kWh (truck, lagerbatteri) og EV-trækbatterier.
Hvert eksemplar skal have sit eget UUID, sin egen QR-kode trykt på batteriet eller emballagen og sin egen offentlige URL med standardiseret JSON-LD.
Passet er en struktureret webdata-struktur på en permanent URL — læselig af mennesker, toldscannere og aggregator-platforme. Vi hoster URL'en i hele batteriets levetid.
EU-producenter udsteder passet direkte. Importører af ikke-EU-batterier bliver den ansvarlige part. Autoriserede repræsentanter kan agere for ikke-EU-mærker.
Vores system er bygget til kun at citere det, der faktisk er i dit dokument — mod artikel 13, 38 og bilag VI og XIII i EU 2023/1542. Det gætter aldrig.
Uploadede filer gemmes sikkert og er kun knyttet til din konto. Vi behandler et minimum af data. Dokumenter deles ikke eller indekseres.
Hver rapport angiver, hvilken version af regelverket der er brugt. Når EU-lovgivningen opdateres, opdaterer vi kontrolkriterierne og versionerer ændringen.
Hvis en rapport er uklar eller ikke giver værdi, refunderer vi fuldt ud. Ingen spørgsmål stilles.
BatteryComply leverer automatiserede risikovurderinger af teknisk dokumentation. Rapporterne identificerer potentielle dokumentationsmangler i forhold til EU-forordning 2023/1542.
Rapporterne udgør ikke juridisk rådgivning, garanterer ikke toldklarering og erstatter ikke rådgivning fra kvalificeret juridisk eller toldkyndig fagperson.
Regelverksopdateringer udføres manuelt og versioneres. Kontroller altid, at regelverksversionen er gældende på importtidspunktet.
Hvert fund citerer den artikel eller det bilag, det kommer fra. Læs den fulde metode, eller spring direkte til reguleringerne.
Kør et gratis tjek af næste forsendelses dokumentation. Ingen konto, intet kreditkort — bare upload PDF’en.
Tjek mit dokument (gratis)